New Libro

SerieTV

Links
Links
Links
Links
Image and video hosting by TinyPic
Image and video hosting by TinyPic
Statistiche
Flag Counter
 


Kenneth A. Arnold

Kenneth A. Arnold
Kenneth A. Arnold

Kenneth A. Arnold ( Sebeka, 29 marzo 1915 – Bellevue, 16 gennaio 1984 ) è stato un aviatore statunitense, noto per aver affermato di aver avvistato un UFO negli USA nel 1947.

Il presunto avvistamento


Il 24 giugno 1947, Arnold sostenne che, mentre era sul suo CallAir A-2 per svolgere un'attività di ricerca di un velivolo militare andato disperso, ha osservato 9 insoliti oggetti volanti volare in schieramento vicino al Monte Rainier ( Washington ). Egli descrisse gli oggetti come luci intermittenti, come se stessero riflettendo i raggi del Sole, il loro procedere era "irregolare" e volavano ad una velocità molto elevata.

La storia di Arnold venne ampiamente diffusa dall'agenzia Associated Press e da altre agenzie; si ritiene che questa notizia abbia svolto la funzione di catalizzatore per l'interesse moderno nei confronti del fenomeno UFO, nonostante la presenza di incidenti che hanno interessato precedentemente gli UFO, ma che sono stati meno pubblicizzati.

Articoli e origine del termine "dischi volanti"


Brevemente, dopo il suo avvistamento, Arnold atterrò a Yakima ( Washington ), dove fece un normale rapporto all'Amministrazione dell'Aeronautica Civile. Quando sulla via del ritorno si fermò a Pendleton, ( Oregon ) per far rifornimento, ove raccontò la sua storia ad un gruppo di ascoltatori curiosi fra cui vi erano anche dei giornalisti. Diversi anni più tardi, Arnold disse ai giornalisti che "il loro moto era irregolare, come un piattino lanciato sull'acqua", da cui fu coniato il termine di "flying saucers" ( letteralmente "piattini volanti" ).

Un altro termine con cui vengono più comunemente descritti gli oggetti che Arnold vide è "dischi volanti" ( o semplicemente "dischi" ). Arnold sostenne di essere stato frainteso in quanto la descrizione che aveva fornito era riferita al movimento degli oggetti piuttosto che al loro aspetto.
In ogni caso, la vera forma descritta da Arnold era molto complicata. Subito dopo il suo avvistamento, egli descrisse gli oggetti come sottili e piani, arrotondati nella parte anteriore ma tagliati nella parte posteriore e terminanti con 2 punte, più o meno come un piattino o un disco.

Per esempio, in un'intervista rilasciata alla radio 2 giorni dopo l'avvistamento, egli li descrisse come:

 

"qualcosa come un piatto da torta che è stato tagliato a metà con una specie di un triangolo convesso nella parte posteriore".

 

Nella storia pubblicata lo stesso giorno, venne riportata la seguente citazione:

 

"avevano la forma di piattini ed erano così sottili che potevo vederli a mala pena".

 

Il giorno seguente nel Portland Oregon Journal, la citazione di Arnold fu:

 

"avevano l'aspetto di mezzelune, ovali davanti e convesse dietro. ... sembravano dei grandi dischi piatti".

 

Disegno di Kenneth Arnold per l'Army Air Force (AAF) intelligence , 12 luglio 1947
Disegno di Kenneth Arnold per l'Army Air Force (AAF) intelligence , 12 luglio 1947
Western Union telegramma inviato da Kenneth Arnold, 31 agosto, 1947.
Western Union telegramma inviato da Kenneth Arnold, 31 agosto, 1947.
La visualizzazione della prima fotografia mai presa prima di un disco volante a Seattle il 5 luglio, 1947 . Cap. E.J. Smith, Kenneth Arnold, Ralph Stevens ( al centro )
La visualizzazione della prima fotografia mai presa prima di un disco volante a Seattle il 5 luglio, 1947 . Cap. E.J. Smith, Kenneth Arnold, Ralph Stevens ( al centro ).
Due fotografie autentiche di un disco volante, detto da Kenneth Arnold di queste fotografie di Frank M. Brown in  Tacoma, Washington 1 Agosto 1947.
Due fotografie autentiche di un disco volante, detto da Kenneth Arnold di queste fotografie di Frank M. Brown in Tacoma, Washington 1 Agosto 1947.

 

In una dichiarazione redatta per l'intelligence dell'Army Air Forces ( AAF ) il 12 luglio, Arnold si riferì agli oggetti paragonandoli a dei piattini. Alla fine del rapporto egli fece un disegno degli oggetti che gli apparvero quando si trovò vicino al monte Rainer. Scrisse:

 

"sembravano più larghi che lunghi, il loro spessore era circa 1/20 della loro larghezza".

 

In una riunione con 2 ufficiali dell'intelligence dell'AAF, Arnold in primo luogo rilevò che uno dei 9 oggetti era differente, essendo più grande e con la parte posteriore dalla forma di una mezzaluna ( vedere l'immagine sopra ).
Per l'avvistamento furono proposte diverse spiegazioni. L'astronomo Donald Menzel parlò di un miraggio e il giornalista scientifico Philip J. Klass di un gruppo di meteore, ma tali spiegazioni non sono state ritenute soddisfacenti dagli ufologi. È stato anche ipotizzato che poteva trattarsi di un gruppo di aerei ad ala volante in volo sperimentale

Periodo successivo

Dopo l'avvistamento, Arnold divenne una celebrità, rilasciò parecchie interviste, scrisse articoli e venne anche spedito da un editore a Tacoma per investigare su un altro caso di avvistamento di UFO, il cosiddetto incidente di Maury Island, anche se poi passò la ricerca all'AAF. A partire dagli anni sessanta ebbe poco a che fare con il mondo dell'ufologia, tuttavia nel 1977 partecipò al Primo Congresso Internazionale di Ufologia tenuto a Chicago in occasione del trentennale dell'avvistamento di cui era stato protagonista.

 

Fonte

The Coming of the Saucers by Kenneth  Arnold & Ray Palmer
The Coming of the Saucers by Kenneth Arnold & Ray Palmer
The Coming of the Saucers
Il libro è in inglese
The Coming of the Saucers ( 1952 ) PDF D
Documento Adobe Acrobat 3.2 MB

 

Parti salienti della lettera di Kenneth Arnold al comandante Wright Field

 

Nessuno meglio di Kenneth Arnold può dire quello che hanno visto i suoi occhi. Quello che vedremo di seguito è una lettera ufficiale al comandante in capo di Wright Field, dove ha fatto una descrizione dettagliata di ciò che è accaduto e le sue convinzioni, insieme con altri coetanei, hanno osservato e quella era una sorta di prova dell'Air Force e non navi extraterrestri in volo.

Quando verranno visualizzate delle X nel testo è perché nella relazione non sono presenti i nomi delle persone citate, quelli in grassetto sono i nostri.

  • Trascrizione della lettera:


Org Pendleton 12 luglio 1233A

Comandante in capo

Wright Field Dayton, Ohio

Egregio Signore:

Avete il mio permesso di citare, dare o stampare la mia lettera e segnalare i 9 dispositivi strani che osservai il 24 giugno tra le montagne dello Stato di Washington. Il rapporto, come avevo richiesto, l'ho mandato un paio di giorni fa. È un peccato che non possa spiegare questi dispositivi, ero convinto che appartenessero al nostro governo. Essi non sembrano intenzionati a far del male, ma utilizzati come strumenti di distruzione in combinazione con la nostra bomba atomica che potrebbero distruggere la vita sul nostro pianeta.

Il capitano XXXXX ( il nome non compare ), il co-pilota e io abbiamo confrontato le nostre osservazioni con tutti i dettagli possibili e siamo giunti alla conclusione che abbiamo visto lo stesso tipo di apparecchiatura per forma e dimensioni.

Noi non l'abbiamo presa alla leggera. Siamo seriamente preoccupati, come noi e voi, siamo interessati alla sicurezza della nostra nazione.

Kenneth Arnold
Boise, Idaho, licenza del pilota n. XXXXXXXX
24 333487

  • Estratto dal rapporto


...Per tipo di volo che faccio, si richiede molta pratica e le conoscenze necessarie, perché devi quasi sempre atterrare e decollare nei prati con mucche senza danneggiare il velivolo; in alcuni dei luoghi che vado per lavoro, le strade sono scarse e l'altitudine è elevata. Finora ho atterrato a 283 campi e ho volato per più di 1.000 ore, ma il mio più grande incidente è stato un pneumatico sgonfio.
La storia di quello che ho osservato sulle montagne Cascade, per quanto incredibile possa sembrare, è positivamente certa. Non ho mai chiesto né volevo la minima notorietà solo per essermi trovato nel posto giusto al momento giusto.

Ho segnalato qualcosa, che, di certo, qualsiasi pilota avrebbe riferito. Non credo in alcun modo che la mia osservazione abbia una sensibilità diversa di quella di un qualsiasi pilota normale.

Martedì scorso 24 giugno, 1947

avevano finito il mio lavoro per la Central Air Service Chehalis, Washington, e alle 2:00 ho decollato da questo aeroporto con l'intenzione di dirigermi a Yakima, Washington.

Il mio viaggio è stato ritardato di un'ora al fine di trovare un mezzo di trasporto che avrebbe dovuto essere sul lato sud-ovest di Monte Rainier o intorno, nello Stato di Washington, non ancora trovato finora.
Ho volato direttamente verso il monte Rainier, avendo raggiunto una quota di 9.500 piedi, che è approssimativamente l'altezza dell'altopiano dove sorge il Monte Rainier. Ho fatto un volo di monitoraggio sul lato ovest della altopiano cercando nelle varie cime e poi sceso nella parte laterale del canyon, dove si incontra Ashford, Washington.
Visto che non avevo una visuale ampia, non vedevo nulla che poteva essere la nave scomparsa, così ho dato un giro di 300° a destra sopra la piccola cittadina di Mineral, per dirigermi nuovamente verso Monte Rainer. Mi alzai a un'altitudine di 9.200 piedi.

 

1 piede = 0,3048 m = 30,48 cm

L'aria era così tranquilla quel giorno che volare era diventato un vero e proprio piacere. Come fanno quasi tutti i piloti quando sono in alta quota e quando ci sono queste condizioni atmosferiche favorevoli, misi il mio aereo in direzione di  Yakima, Washington, quasi fosse l'est della mia posizione, e  cominciai a osservare il cielo e la terra.
Alla mia sinistra, a circa 15 miglia di distanza e penso a 14.000 piedi sul livello del mare, c'era un DC-4.
Il cielo e l'aria erano puliti come il vetro. Dopo due o tre minuti in questa condizione, ho osservato sopra il mio aereo un  bagliore luminoso. Sono rimasto sorpreso, perché credevo di essere molto vicino a qualche altro aereo. Ho scandagliato il cielo in tutte le direzioni, cercando di trovare l'origine di quel bagliore, ma non sono riuscivo a vedere nulla, fino a quando, ho guardato verso la parte settentrionale del Monte Rainier, dove ho osservato una fila di nove "oggetti dallo strano aspetto" in volo da nord a sud ad un'altitudine approssimativa di 9.500 piedi, con una direzione definita di circa 170°.
Si stavano avvicinando rapidamente al Monte Rainier, così ho pensato che fossero aeromobili con propulsione a reazione.

Ad ogni modo, ho scoperto che la "riflessione" proveniva da loro, perché a distanza di alcuni secondi, due o tre oggetti discendevano o cambiavano leggermente posizione, con un angolo che consentiva il riflesso del sole diretto sul mio aereo.
Visto che gli oggetti erano lontani, per alcuni secondi non ho potuto realizzare quello fosse la loro forma o la loro formazione. In seguito si avvicinarono al Monte Rainier , dove ho potuto vedere in modo molto chiaro i loro profili sulla neve.
Mi risultò strano non vedere le loro code, però supposi che si potesse trattare di qualche specie di aereo a reazione.

Decisi dunque  di misurare la loro velocità, avendo dalla mia parte due punti a mio favore, l'aria perfettamente pulita e la distanza, approssimativamente di 50 miglia.

Ricordo bene che l'orologio collocato nel pannello di guida segnava le 14.59 e mancava esattamente 1 minuto alle 15.00,  quando un primo oggetto della formazione andò in direzione del bordo sud del Monte Rainier. Ho osservato gli oggetti con grande interesse, perché non avevo mai visto prima gli aerei volare così vicino alle cime delle montagne, volando in direzione sud-est, discendendo lungo la schiena di una catena montuosa. Credo la loro quota potrebbe variare di mille piedi in su o in giù, ma dal mio punto di osservazione rimanevano sull'orizzonte, approssimativamente mantenevano la mia stessa altitudine.
Stavano volando nello stesso modo in cui ho visto fare dalle oche, come se fossero uniti in una formazione diagonale.

Essi, sembravano mantenere una direzione ben precisa, ma apparivano e sparivano dietro le cime delle montagne più alte. In quel momento, la velocità loro velocità non mi impressionò, perché sapevo che i nostri aerei dell'esercito e dell'aviazione erano più veloci. Quello che mi ha stupito, vedendo la loro direzione di volo  sotto il sole è che non potevo vedere la coda, e sono sicuro, che qualunque pilota sentirebbe che valeva la pena di osservare con attenzione quegli "aerei".
Ho guardato con attenzione e ho stimato la distanza che mi separava da loro, era a quel momento di 20 o 25 miglia. Sapevo che dovevano essere molto grandi visto che vedevo la loro forma da lontano, soprattutto in un giorno tanto chiaro come quello.

La loro apertura alare era grande come motori complementari su ogni lato della fusoliera del DC-4......

 

Per leggere il testo integrale cliccate >>QUI<<.

 

La figlia di Kenneth Arnold parla di suo padre

Kim Arnold è la figlia del pilota Kenneth Arnold, che raccontò di aver osservato 9 oggetti volanti non identificati volare in formazione nel 1947. Svolge un ruolo importante nella storia moderna UFO, perché questa osservazione ha creato una frenesia dei media, ed è stata la genesi del termine Flying Saucer .
Il silenzio sugli UFO mantenuto fino ad oggi, a più di 60 anni da quando l'evento prese forma, Kim lo svela e racconta che la storia è molto più strana, com'è strano che solo un pilota rispettato abbia visto qualcosa di strano nel cielo.

Sembra che per il padre ci siano stati più "incontri" con questi oggetti, infatti, dichiara, che ci furono altri incontri con UFO in tre diverse occasioni, era affascinato dalla sincronicità. Il padre pensava che gli UFO fossero entità organiche probabilmente viventi, e Kim racconta di un episodio dove ha persino visto delle sfere nella sua casa!

C'è anche un dettaglio curioso di un grande gufo grigio, che potrete ascoltare direttamente dal racconto in questo file audio in lingua originale direttamente da Kim Arnold.

 

 

Questo è un estratto da un podcast pubblicato sul Eye Witness Radio Network. Kim ha creato un sito web per condividere i suoi ricordi e la ricerca di suo padre, Kenneth Arnold.ù

In inglese

2
2
sito ufologico